第3章　船舶海洋工学コースの筆記・研究・科目

船舶海洋工学コースの筆記は2026年8月18日です。9時30分から12時に数学・力学、13時から15時30分に材料力学・流体力学が置かれています。口頭試問は8月19日10時からです。午前の二分野、午後の二分野はそれぞれ一つの試験枠にまとめて記載されていますが、募集要項は各分野の出題範囲を個別に列挙しています。開始時刻は一人当たりの口頭試問時間ではありません。試験場等を含む具体的な時間割は8月5日に発表される日程でした。

数学の公式範囲は、線形代数、微分・積分、ベクトル解析、フーリエ解析、ラプラス変換、複素関数、確率・統計です。力学は、質点、質点系、剛体、多自由度系の力学を含みます。線形代数は複数の変位や力をまとめる表現、微分方程式やラプラス変換は時間変化を扱う道具、フーリエ解析は波や周期成分を分けて見る道具として使われます。後半は公式範囲の専門語を高校卒業段階でも読めるように本書が整理した説明であり、大学が出題比率を示したものではありません。

材料力学の公式範囲は、応力とひずみ、棒の引張・圧縮、軸のねじり、はりの曲げ、長柱の座屈、二次元応力、ひずみエネルギーです。応力は材料内部に生じる力を面積で割った量、ひずみは変形の割合です。はりの曲げでは荷重、せん断力、曲げモーメント、たわみの関係を追い、座屈では圧縮された細長い部材が横へ大きく変形し始める条件を考えます。用語説明は本書の整理ですが、範囲の列挙は募集要項P27に基づきます。

流体力学の公式範囲は、非圧縮性流体の質量保存則・運動量保存則、粘性流体、管内流、境界層、渦、ポテンシャル流、等角写像、二次元翼理論です。質量保存は流れ込む量と流れ出す量の関係、運動量保存は力と流れの変化の関係を表します。粘性は流体内部の摩擦に相当し、境界層は物体表面近くで粘性の影響が強く現れる薄い領域です。等角写像や翼理論まで明記されているため、ベルヌーイの式だけを流体分野の全範囲とは扱いません。

船舶海洋工学コースの公式研究紹介は、船の知能化、船舶・海洋構造物の応答や座屈・信頼性、数値流体力学と流れの可視化、海洋材料生産、海洋空間開発などを掲載しています。例えば、牧敦生教授・酒井史彦准教授の領域では自動運航、離着桟、船の安定性等、飯島一博教授・辰巳晃准教授の領域では構造応答・座屈・信頼性等、鈴木博善教授らの領域では数値流体力学・流れの可視化・推進等が挙げられています。これは掲載研究テーマの紹介で、入試問題の出題予告や志願者の配属保証ではありません。

2026年度履修案内の冊子72～73ページには、弾塑性学、数値構造解析学、船舶海洋構造工学、推進エネルギー論、船舶流体力学、耐航性、海洋プラットフォーム工学、安全性評価、制御工学などが並びます。科目表では「造波理論」に2026年度開講しない旨の表示があります。入試の材料力学・流体力学は基礎範囲、大学院科目はその基礎を船舶・海洋システムへ展開する内容として位置付けられます。ただし、後半の位置付けは科目名と入試範囲を本書が対照した説明で、科目間の公式な履修順序ではありません。

船舶海洋工学の準備では、最初に「質量保存」「運動量保存」「力と変形」「運動方程式」の四つを復習単位にします。各単位について、式を暗記する前に、対象、仮定、入力、求める量、単位を書きます。次に、募集要項に出てくる各用語を四つの枠へ振り分け、最後に教育課程表の科目名や研究紹介のテーマへ結び付けます。例えば境界層なら、対象は物体表面近くの流れ、仮定は問題ごとに異なる条件、求める量は速度分布や抵抗です。これは広い出題範囲を整理する本書独自の方法で、大学公式の学習順ではありません。

本書が確認した大阪大学公開の公式資料である研究科募集要項、地球総合工学専攻の入試・研究室ページ、船舶海洋工学コースの入試情報ページでは、船舶海洋工学コースの年度別過去問本文や問題アーカイブの公開・請求手順を見つけられませんでした。これは2026年9月4日に確認した公開公式ページの範囲での結果です。大学が過去問を提供していない、別の公式資料や窓口回答にも存在しないという意味ではありません。問題本文、対象年度、閲覧・複写方法はコース窓口への質問事項として残ります。